Автолавки
Опубликовано: 24.09.2017
Основные достоинства автолавки - проходимость и мобильность, позволявшие ей в советские времена снабжать удаленные от райцентров деревеньки товарами первого спроса, остаются в силе. В эру свободного рынка предприниматели оценили небольшой стартовый капитал, необходимый для запуска “мобильного” бизнеса. И вот уже автоприцепы и автофургоны, переоборудованные в подвижные торговые точки, пользуются неизменным спросом в регионах, ими кишат столицы. Однако эксперты утверждают, что у выездной торговли все еще остается немалый потенциал. Главное - не ошибиться с ассортиментом и местом и увидеть новые ниши для магазинчиков “на колесах”.
Потенциал автолавок и торговых автоприцепов далеко не исчерпан. Традиционно автоприцепы используют как мобильные пункты быстрого питания (фаст-фуд), хотя общий негативный настрой по отношению к “уличной еде” не играет на руку начинающим предпринимателям. Тут бы “день продержаться”. Другое направление - розничная торговля штучным товаром. Маневренность автолавки очень выручает в необычных ситуациях - при наводнениях, например, с их помощью МЧС восстанавливает инфраструктуру. А в процессе введения “автогражданки” им нашлось применение в качестве пунктов заключения страховых договоров. Производителям продуктов питания в основном, мясным и молочным комбинатам автолавки помогают продвигаться в провинции. Они не только удовлетворяют спрос, но и рекламируют продукцию. На выставках автолавки позволяют сэкономить на площади: экспоненты располагают свои “штабы” по соседству с павильоном. Есть прецеденты, когда автофургоны и прицепы становились пунктами приема цветных металлов и заготовительных контор, в них успешно размещаются аварийки и службы быта (металлоремонт и ремонт обуви). Не говоря уже о том, что автолавки и прицепы используют как бытовки для проживания или временного пребывания (строителей, геологов, сторожей), помещения под мини-электростанции. Перспективным направлением эксперты признают применение автолавки в качестве мобильного диагностического центра, для установки медицинского оборудования. “Флюорография, стоматология, диагностика “на колесах” могут стать действительно интересными нишами. Что стоит объехать удаленные районные школы и проверить детишкам зубы?” - предлагает Евгений Марков, директор компании “Автолавка.ру” (ООО “Тисбея”). Но сегодня мобильный бизнес уходит из Москвы: его “выводят” директивно, да и общее развитие ритейла в столице не способствует торговле на колесах. Полтора года назад только из московского района “Пресня” было вывезено около 700 автоприцепов, сколько еще уехало самостоятельно - не известно. “В то же время заказы из Питера и других российских регионов по-прежнему растут, - уверяет Евгений. - Несмотря на множество подводных камней, этот бизнес - один из самых рентабельных, а средний срок окупаемости - около полугода”, - убежден Марков, занимающийся “передвижным” бизнесом с 1999 года. Предпринимателей привлекает и высокая ликвидность автолавки, “возможность быстро вытащить свои средства”. Минимум необходимых вложений - это 5–7 тысяч долларов, сумма почти уже нереальная для российского бизнеса, однако факт остается фактом. Именно столько стоят автомагазин б/у, оформление разрешительной документации и закупка необходимого ассортимента. “Ждут своих героев” сельские, удаленные от федеральных дорог районы, эта ниша абсолютно не занята. “В Волгоградской области семейная пара купила один автофургон и на нем объезжает малонаселенные деревни. Как местные жители они хорошо понимают, когда и где торговать. Зная эти особенности, с помощью одной машины они покрывают огромную территорию, “подбирая” спрос, и являются, по сути, монополистами на этом рынке”, - рассказывает Евгений Марков. Таким образом, выездная торговля - это удобный и мобильный вид бизнеса, позволяющий легко реагировать на колебания спроса и цен на рынке, менять географическое расположение точки, увеличивая проходимость.
АВТОЛАВКИ - КОНКУРЕНТ ТОРГОВЫМ СЕТЯМ